“Estamos a punto de poner, el presidente de la República, Nayib Bukele, la primera piedra para la construcción del Aeropuerto del Pacífico, que es una realidad, que no son solo palabras. Va a venir a unir esa logística marítima y aérea, junto con las terminales secas”, anunció Federico Anliker, presidente de CEPA.
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En julio, CEPA lanzó la licitación para contratar a la empresa que se encargará de la terracería y la construcción de obra de paso de la terminal aérea, que se ubicará en los caseríos Condadillo y Flor de Mangle, en Conchagua.
Un estudio económico ordenado en 2021 por CEPA, a cargo del consorcio Peyco-ALBEN 4000, encontró que el aeropuerto tendría una capacidad inicial de movilizar un millón de pasajeros, con posibilidades de llegar a los tres millones de usuarios en los próximos 25 años.
El pasado 20 de agosto, la Asamblea Legislativa aprobó un préstamo de $320 millones del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), destinado para la construcción de la terminal en oriente, así como la remodelación y la modernización del Aeropuerto de Ilopango.
En 2022, CEPA acompañada del Ministerio de Obras Públicas iniciaron las primeras intervenciones en el campo, con mediciones de terrenos y reubicación de los pobladores que viven principalmente de la agricultura.
De igual manera, un estudio elaborado por el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (MARN) determinó que el proyecto cumple con la condición de “impacto ambiental potencial moderado a alto”. Además, la zona de construcción se encuentra a una distancia de 30 metros de un área de manglar, sitios protegidos por sus aportes a la biodiversidad.
El Salvador tiene dos terminales aéreas: el Aeropuerto Internacional de Ilopango y el Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez, este último es la principal entrada aérea con 14 aerolíneas comerciales en operaciones.
